CT Ingénierie recherche un ingénieur calcul aéronautique confirmé en Fatigue et Tolérance aux Dommages. Dans le cadre de nos activités Airframe Stress, nous souhaitons renforcer notre capacité à analyser des structures métalliques d'un point de vue initiation de fissure et propagation de fissure.
Les missions qui vous seront affectées :
- Dimensionner des structures aéronautiques, à différentes étapes de maturité ou de vie du produit - Mettre en oeuvre des analyses Fatigue, selon méthodologie Airbus ou partenaire - Mettre en oeuvre des analyses Propagation de fissure, selon méthodologie Airbus ou partenaire - Manipuler les modèles éléments finis globaux ou locaux - Exécuter les routines d'analyses de spectre - Utiliser les modèles d'analyse paramétrés dans ISAMI, NASGRO ou équivalent - Rédiger les feuilles de résultats, rapports d'analyses etc. - Participer à la montée en compétence des équipes - Calcul - Rédaction des dossiers de certification, des IRD, des ACD6 - Justifications des dérogations
Le profil recherché
Ingénieur calcul spécialisé dans la Fatigue & Dommage tolérance avec des connaissances mathématique et structure (analyse matricielle et manipulation de tenseur).
Formation :
- Diplôme d'ingénieur ou Master en ingénierie (Bac +5)
Expérience & compétences techniques :
- Expérience dans le secteur aéronautique - Minimum 5 ans en calculs fatigue et tolérance aux dommages - Maîtrise des outils : HyperMesh / HyperView, Patran, Isami, Nasgro - Connaissances en automatisation VBA - Notions en programmation : Python, VBA, Shell
Compétences appréciées (atouts) :
Automatisation et data : Google Sheets (JavaScript)
CT INGENIERIE est un groupe international d'Ingénierie et de conseil en innovation. Au coeur de l'industrie depuis plus de vingt-cinq ans, le groupe accompagne ses clients dans le développement de leurs produits et dans la maîtrise de leurs investissements industriels tout au long du cycle de vie. CT INGENIERIE emploie plus de 1700 personnes dans le monde et a réalisé un chiffre d'affaires de 130M€ en 2021.